Tu Citroën no tiene secretos para nuestros expertos. Acuérdate de hacer revisiones periódicas y, gracias a los paquetes de Citroën, puedes estar seguro de que tu vehículo está bien mantenido mientras mantienes tu presupuesto de coche bajo control. Así que no dudes en pedir tu presupuesto online.
Citroën ofrece un servicio completo, que incluye piezas y mano de obra. Cambio de aceite, sustitución del filtro de aceite, rellenado de líquidos, revisión y ajuste de los dispositivos de seguridad, lectura de la memoria de autodiagnóstico, sin olvidar las 15 revisiones realizadas por los expertos Citroën. Todo por un precio muy reducido.
¿Por qué revisar?
Para optimizar el rendimiento de su vehículo a largo plazo, es esencial realizar una revisión anual. Si el mantenimiento del motor es deficiente, se deteriorará más rápidamente, lo que afectará al rendimiento del vehículo. Un simple cambio de aceite puede evitarte costosas reparaciones, incluso la sustitución del motor.
Citroën prefiere TotalEnergies para los motores de sus vehículos.
¿Cuándo hay que hacer la revisión?
El contenido y la frecuencia de las revisiones dependen del tipo de vehículo que utilices, su motor, kilometraje y antigüedad. Es esencial consultar la Hoja de Resumen de Mantenimiento de su vehículo para saber cuáles son las próximas revisiones y cuándo deben realizarse. El mantenimiento también depende de las condiciones de uso y del estilo de conducción. Es aconsejable realizar una revisión cada año y seguir el programa de mantenimiento del fabricante para garantizar una longevidad óptima. Para condiciones severas, consulte el plan de mantenimiento específico.
¿En qué casos?
Si cumple una o varias de las siguientes condiciones de uso severas, se requerirá un mantenimiento específico:
Puerta a puerta permanente ;
Uso urbano (taxi, ambulancia, autoescuela, velocidad media inferior a 20 km/h);
Desplazamientos cortos repetidos (menos de 10 km) con el motor frío (tras una parada de más de 1 hora);
Estancias prolongadas en países calurosos (T ≥ 30°C), países fríos (T ≤ -15°C), países con atmósferas polvorientas o países con carburantes inadaptados a las recomendaciones Citroën;
Utilización, incluso ocasional, de biocarburante de tipo B30 (vehículos diésel).
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